[老中医]据说有好多人根本不知道减震器需要保养

减震器还需要保养?说实话好多人不知道,还有好多人是忘记了,因为这玩意的保养周期相对比较长,比如FOX的减震器,只是轻度越野的话,5万公里才需要保养一次,如果是中度、重度越野的话也得2、3万公里保养一次,多半车主都是发现减震器有异响或者玩回来发现车身姿态异常了,才想起保养减震器,可那时候,可能为时已晚了。

今天这套FOX减震器是外地专门发到北京来保养的,车主说,当地没有这种业务,可见减震器保养这事儿,也不是随便一个修理厂或者改装店就能干的。

STEP1:当然是从车子上把减震器拆下来,并且拆掉弹簧。

STEP2:我们从放空减震器里的氮气开始。

STEP3:逐步拆卸,并且尽量清除外围的灰尘、泥土。

STEP4:拆掉卡簧。

STEP5:缓慢拔出活塞,可以看到活塞上面很多杂质,污秽不堪。

STEP6:倒出减震器里的废油,这油的颜色乌漆嘛黑的,不用想也得换了。

STEP7:检查各部分部件是否完好,这支减震的缓冲胶圈磨损非常严重,而且有断裂。

这就是内个断裂的缓冲胶圈,碎掉的部分卡在活塞油道里,对减震器工作非常不利。

STEP8:将减震器桶壁清洗干净并且吹干。

STEP9:将活塞各个部分完全分离,并且仔细清洗,包括各个孔道,然后晾干。

随便找个部件来看看清洗前后的对比。

STEP10:FOX原厂重建包登场(俗称修包),里面是各种油封、“O”型圈等等,减震器上所有的橡胶部件全部更换成新的。

STEP11:注入新的减震器油,看看它原本的颜色吧,清清亮。

STEP12:等待油液里的气泡完全排出。

STEP13:逐步组装恢复。

STEP14:然后补充氮气至标准值。

STEP15:清洗减震器外观。

 

STEP16:最后一步就是安装弹簧并且装车了。

 

其实看起来这是一个并不复杂的过程,简而言之就是把减震器拆开,所有零件该洗洗该换换,然后再恢复即可。但是为什么很多地方不愿意干这个活?道理很简单,减震器长期不保养,干废了,一下是好几万,而保养一次,才两三千,这个账怎么算,你懂的吧?小编我就不详细说了,可能会被灭口:)

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